深沟球轴承，有托着举着之意，轴承，顾名思义了，主要作用就是采用特殊的结构或者材料，安装到轴上，降低轴运转时的摩擦力，同时有利于保证轴的回转精度，同时对轴也起一种保护作用。轴承在一般的损坏都基本离不开这几种原因：
1、材料疲劳；
2、润滑不良；
3、污染；
4、安装问题；
5、处理不当；
1、滚道表面与滚子表面布满凹痕
保持架上颗粒物及滚道面磨损，润滑脂（剂、变色。通常该种情况都是安装过程不洁所致。安装时要保持清洁，使用新的润滑脂，同时检查密封是否完好。
2、润滑不当造成的磨损
表面磨损呈镜面状，色泽呈蓝色或棕色。此种情况时由于润滑不足造成的，应该是润滑状况，重新确定润滑周期与油封。
3、安装不当所造成的凹痕
内、外环工作表面都有间距等于滚子之间的距离的凹痕。其原因是安装时未敲击在正确的环上，或是在圆锥轴上推进过度、或在静止状态负荷超载所致。
4、异物所造成的凹痕
工作表面与滚子表面布满凹痕，可能是安装时带入异物或是润滑剂异物以及周围环境等。轴承安装清洗干净，使用干净的润滑剂并检查油封。
5、滚子端面擦伤
在滚子端面与引导挡边摩擦，产生刻痕及变色。此情况是由于过大的轴向负荷下滑动或润滑不足引起的。此类损坏可选择黏度较高的润滑剂。
6、滚子与滚道的磨伤
在滚道负荷区开始端与滚子有磨伤及局部变色，这是由于滚子进入负荷区，突然加速所造成的。有两种可行办法；一是选择黏度较高的润滑剂；二是减小轴承间隙。
7、外表面的磨伤
内环内孔与外环外表面有刻痕及局部变色，此种情况是环与轴或轴承箱有相对运动所致。解决的唯一办法是加大环与轴或轴承箱的配合过盈量来防止相互转动。轴向制动或夹紧无法解决此类问题。
8、表面坑痕
滚道、滚动体表面或大断面小而浅的坑痕，呈结晶状的破坏状。这是由于润滑不良所致。例如：少油或由于温升所造成的的粘度改变，使油膜无法将接触面分离，表面有瞬间的接触。
9、微动腐蚀
轴承环与轴或轴承箱之间有相对运动才发生的现象。这是由于太松的配合或轴承座变形所致。
10、电流腐蚀
滚动或滚动体表面有暗棕色或灰黑色的直条痕或麻点。当电流通过轴承时，轴承零件表面会发生熔接现象。
办法：阻止电流流过轴承。
11、滚动表面对称位置的剥落
在两环中有一环径向对称位置有明显的受力痕迹，且又表皮剥落。这是由于轴承箱变形、椭圆压缩所致，重新制造轴承箱。
12、轴向负荷造成的剥落
受力痕迹明显，环的一侧或双列轴承的某一滚道表皮剥落。
原因：
a.安装不正确造成的轴向负荷；
b.予压过渡；
c.非固定轴承被卡住或轴向位移预留量不足。
13、印痕所造成的剥落
滚道表面剥落，并有与滚子间距相等的印痕。这种是不正确安装引起的轴承在静止状态负荷过度。其他的细微印痕可能是安装时带入的异物或润滑剂中的异物。
14、野蛮安装敲打造成的裂痕
此裂痕为崩裂的缺口，通常只发生在一边。这是由于野蛮敲打通过滚动体将里传递到套圈端面形成冲击力所致。请勿直接敲打轴承环。
15、过度的挤压造成的裂痕
裂痕通过全断面。这是由于轴承内环的干涉配合太大或是在圆锥轴上过度推进所造成的。
16、微动腐蚀所造成的裂痕
在内环上为横断向，在外环上则为圆周方向。是由于配合太松或是轴承箱形状不佳引起的。
17、微动腐蚀所造成的剥落
轴承环的滚道表面剥落。相对于此处剥落的外表面有腐蚀现象。有配合太松或轴承箱形状不正确所致。